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9月1日，由中铁六局承建的深江铁路深圳机场东站首根试桩顺利开钻券商B杠杆，标志着深圳机场东站施工建设正式拉开序幕，打开了深江铁路建设新局面。 深圳机场东站地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心，是深江铁路主要车站、广深第二高铁始发站，承担着深圳都市圈和珠江口空铁大联运的重要分工。项目规划为全地下站，车场规模为6台14线，地上1层，地下3层，总建筑面积48.75万平方米。 本次试桩共设3个试桩点，每个试桩点施工3种桩型各1根，试桩完成后，为后续7068根桩基作业提供第一手施工参数资料。此次开钻的首根

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8月19日，在珠江口水域下106米处，随着“深江1号”盾构机顺利完成3590米既定掘进任务，深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底最深处，这是中国盾构水下掘进的最深纪录，也是世界高铁盾构隧道海底掘进最深纪录。工程建成后，中国高铁将在百米海底飞驰。 全长13.69公里的珠江口隧道是深江铁路重点控制工程，采用矿山法+盾构法组合施工。其中，中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机，从东莞向广州南沙方向掘进3590米。 该股主要指标及行业内排名如下： 该股主要指标及行业内排名如下： 据介绍，