12月17日，关于网传保时捷计划中国区裁员及相关信息，保时捷回应界面新闻表示不属实。面对复杂的市场环境，保时捷对内部组织架构进行优化重组。保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也将涉及间接和直接人力成本。
来源：界面新闻
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此前报道
今日（17日），“保时捷中国裁员”相关话题冲上微博热搜。
12月17日，据多家媒体报道，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员，包含正式、外包等岗位，赔偿或按N+6的标准执行。第一财经向保时捷内部员工核实，该员工称情况属实，公司计划裁员30%。
不过针对提到的N+6传闻，还在核实。值得一提的是，其母公司大众汽车此前也曾在中国市场进行过类似的调整。据21财经10月份报道，从多位独立信源处获悉，大众中国裁员仍在进行时，主要涉及进口车业务，规模近百人。进口车业务涉及的子公司是大众进口汽车（中国）销售公司（VGIC）。在本轮裁撤中国员工的过程中，大众中国给予他们两种选择：一是调离北京，去合肥工作；二是直接裁员，给予赔偿——最高可达N+6。
爱企查App显示，保时捷（中国）汽车销售有限公司成立于2005年10月，法定代表人为ALEXANDERHANSJOSEFPOLLICH，注册资本1238万美元，经营范围包括汽车销售、汽车零配件批发、汽车零配件零售、体验式拓展活动及策划等，由保时捷香港有限公司PORSCHE HONGKONG LIMITED全资持股。
对外投资信息显示，该公司直接对外投资2家企业，版图涉及工程技术研发、管理咨询领域，目前上述2家均为开业状态。除此之外，通过直接或间接的方式，该公司拥有3家公司的实控权。分支机构显示，该公司已设立2家分支机构，其中目前2家为开业状态。风险信息显示，该公司存在数十起法律纠纷，常因“合同、准合同纠纷”“侵权责任纠纷”被起诉。
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